Трёхдверка Lada 112 Coupe

В 2002 году «АвтоВАЗ» представил общественности трехдверную модификацию «двенадцатой», которая получила рабочее название ВАЗ-21123. В том же году автомобиль поступил в мелкосерийное производство, после чего держался на конвейере до 2009 года, а за это свой жизненный цикл пережил три небольших обновления внешности.

Выглядит Lada 112 Coupe наиболее привлекательно и лаконично на фоне прочих представителей «десятого» семейства, хотя в целом отличается от «двенадцатой» лишь отсутствием задних дверей. Важную роль в создании весьма динамичного облика играют увеличенные арки колес и спойлер, который словно вырастает из подоконной линии.

Общая протяженность трёхдверки составляет 4193 мм, а 2492 мм из них приходится на расстояние между осями. Ширина и высота автомобиля достигают 1680 мм и 1435 мм соответственно, а под днищем у него виднеется 150-миллиметровый просвет (клиренс). В снаряженном состоянии масса хэтчбека насчитывает 1050 кг, а его полный вес переваливает за 1,5 тонны.


В салоне ВАЗ-21123 практически нет отличий от стандартной «двенадцатой», за исключением иных обшивок дверей да алюминиевых накладок на педалях, а в некоторых версиях еще и передних сидений, которые могут быть обычными «десятыми», оригинальными ковшового типа или даже фирменными Recaro.

Доступ на задний диван облегчен за счет широких дверных проемов, хотя запас пространства на нем ограничен по всем направлениям.

Объем грузового отсека Lada 112 Coupe составляет 344 литра, а при загрузке под крышу – 370 литров. В подполье багажника базируются полноразмерное запасное колесо и комплект инструментов.

Технические характеристики. Под капотом ВАЗ-21123 устанавливался один бензиновый двигатель – это 1.6-литровая рядная «четверка» с 16-клапанным ГРМ, производительность которой насчитывает 90 лошадиных сил при 5000 об/минуту и 130 Нм пиковой тяги, реализуемой при 3700 об/минуту.

Мотор агрегатируется с 5-скоростной «механикой» и приводом на передние колеса.

Спурт до первой «сотни» трехдверка проделывает спустя 12.5 секунд, максимально набирая 180 км/ч.
В городских условиях движения машина расходует 9.8 литров, а на трассе – 5.7 литров.

По техническим параметрам трехдверная «двенадцатая» копирует стандартную модель: переднеприводная платформа с независимой передней и полунезависимой задней подвесками (стойки МакФерсон и торсионная балка соответственно), реечный рулевой механизм (были и версии с гидроусилителем), дисковые тормоза спереди и барабанные сзади.

На фоне «собратьев» по семейству автомобиль выделяется интересной внешностью и более азартными ходовыми качествами, однако заметно уступает им в плане практичности.

Цены. В России поддержанные варианты Lada 112 Coupe реализуются по цене от 140 000 до 200 000 рублей.

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.


ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here