Процесс прост до невозможности:
- Скидываем колесо
- Откручиваем три гайки крепления стойки к поворотному кулаку, не до конца, нам же ещё рычаги от авто надо открутить
- Откручиваем тягу рулевую, как удобно, мне было удобно от кулака открутить, можно и от центральной тяги отсоединить
- Откручиваем кривой рычаг двумя рожковыми ключами на 19, если не изменяет память
- Нижний рычаг откручиваем двумя рожковыми ключами на 17, вроде)))
- Теперь вытаскиваем всю эту конструкцию наружу!
- Объяснять как отрутить рычаги не нужно, и так понятно, есть нюанс один, при откручивании гайки начал прокручиваться палец рычага — отпилил болгаркой его нах)
- А на случай если на рычаге нету прорези для фиксации пальца от прокручивания я болгаркой делал плоскую риску и шлицевой отверткой придерживал) Кустарно но мне помогло однажды, может ещё кому пригодится. Всё занимает часа 3-3,5
Один очень важный момент — сайлентблоки необходимо затягивать только при нагруженной машине!